उत्पाद विवरण:
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नाम: | Y25LSD1-K रेलवे वैगन बोगी | एक्सल लोड: | 22.5t |
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धड़ा वजन: | ≤4.7t | मैक्स ऑपरेशन: | 120 किमी/घंटा |
पहियों का व्यास: | Ø920 मिमी | व्हील बेस: | 1800 मिमी |
थाह लेना: | 1435मिमी | मानक: | AAR , ISO |
प्रमुखता देना: | सर्विसिंग वैगन बोगी,वेल्डेड वैगन बोगी,1435 मिमी स्केल रेलवे बोगी |
Y25Lsd1-k 1435 मिमी के मालगाड़ी के लिए वेल्डिंग बोगी
रेलवे वैगन बोगी Y25LSD1-K का वर्णनः
इस प्रकार का बोगी 1435 मिमी के रेलवे गेज पर उपयोग के लिए उपलब्ध है। यह नए निर्माण और सेवा वैगनों के लिए लागू होता है। धुरी भार 22.5 टन है और ऑपरेटिंग गति 120 किमी / घंटा है।
बोगी में व्हीलसेट, एक्सल बॉक्स, सस्पेंशन डिवाइस, बोगी फ्रेम, बेसिक ब्रेक रिगिंग, लोडप्रोपोरशनल डिवाइस आदि होते हैं।बोगी फ्रेम उच्च निर्माण गति और कम unspring वजन के चरित्र के साथ एक वेल्डेड निर्माण हैगोलाकार सतह के धुरी असर को अपनाने से, बोगी और कार के शरीर के धुरी असर के बीच संपर्क क्षेत्र बड़ा हो जाता है। भार समान रूप से वितरित होता है,और अनुदैर्ध्य और अनुदैर्ध्य बल देने की क्षमता को मजबूत किया जाता हैदो स्तरीय कठोरता स्प्रिंग्स की सस्पेंशन प्रणाली को अपनाकर, टैरा वैगन की ऊर्ध्वाधर स्थिरता में सुधार किया जाता है, इसलिए टैरा वैगन और लोडेड वैगन दोनों उत्कृष्ट गतिशील प्रदर्शन के साथ हैं।लेनोयर को गोद लेकर
यंत्रों के साथ, टैरा और लोडेड वैगन के अलग-अलग डम्पिंग बल की आवश्यकता को अधिमानतः पूरा किया जाता है। लोचदार साइड लेयरिंग को अपनाने से, बोगी की शिकार गति स्थिरता में सुधार होता है।ब्लॉक ब्रेक को अपनाकर, प्रत्येक पहिया के दोनों ओर कार्य करता है, ब्रेक दक्षता में सुधार होता है और ब्लॉक पहनने को कम किया जाता है। वजन डिवाइस को अपनाने से, भारित वैगन की स्थिति में टैरा और भारित वैगन के ब्रेक बल का स्वचालित समायोजन होता है।प्राप्त किया जाता है।
मुख्य तकनीकी डेटारेलवे वैगन बोगी Y25LSD1-K:
गज | 1435 मिमी |
धुरी भार (max) | 22.5t |
तारे का भार | ≤4.7 टन |
व्हील बेस | 1800 मिमी |
चलने की गति ((अधिकतम) | 120 किमी/घंटा |
पहियों का व्यास | Ø920 मिमी |
व्यक्ति से संपर्क करें: Ms. Rhea
दूरभाष: 86-15051716108
फैक्स: 86-512-82509835