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उत्पाद विवरण:
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| नाम: | रेलवे कोच बोगी RTHZ13 | एक्सल लोड: | ≤16टी |
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| धड़ा वजन: | ≤6.4t | रनिंग स्पीड） मैक्स）: | 160 किमी/घंटा |
| पहियों का व्यास: | Ø838 मिमी | व्हील बेस: | 2500 मिमी |
| प्रमुखता देना: | चार पहिया बोगी,तीन टुकड़ा बोगी |
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रेलवे बोगी RTHZ13 बोगी वैगन बोगी व्हीलसेट बोगी यात्री कार रेल कोच के लिए
रेलवे कोच बोगी RTHZ13 का वर्णनः
इस प्रकार का बोगी मुख्य रूप से 1000 मिमी गेज के लिए उपयुक्त है, अधिकतम अक्ष भार 14 टन है, और अधिकतम संचालन गति यात्री कोच के लिए 160 किमी / घंटा है। बोगी मुख्य रूप से फ्रेम, व्हीलसेट,प्राथमिक निलंबन प्रणालीमाध्यमिक सस्पेंशन प्रणाली, हैंड ब्रेकिंग सिस्टम, ब्रेकिंग सिस्टम, ट्रैक्शन डिवाइस और सहायक डिवाइस आदि।
बोगी फ्रेम एच प्रकार वेल्डिंग संरचना को अपनाता है, साइड बीम यू प्रकार की संरचना का है। व्हीलसेट Ø838 मिमी के व्यास के कुचल स्टील पहिया को अपनाता है,पहिया का पहिया यूआईसी मानक के अनुसार पहनने के प्रकार का है; धुरी और पहिया सेट का निर्माण EN13260 और EN13261 मानकों की आवश्यकताओं को पूरा करता है। बोगी पर असर SKF सेंट्रीपेटल लघु बेलनाकार रोलर असर को अपनाते हैं;प्रत्येक बोगी अक्ष के एक छोर पर एक ग्राउंडिंग डिवाइस से लैस हैऊर्ध्वाधर निलंबन और आंतरिक और बाहरी डबल कॉइल स्प्रिंग्स प्राथमिक निलंबन में अपनाए जाते हैं, एक्सल बॉक्स पोजिशनिंग लोचदार संयुक्त घूर्णी बांह पोजिशनिंग डिवाइस को अपनाती है।फ्रेम के स्प्रिंग सीट में स्थित एकल-कोइल स्प्रिंग के समूह के लिए सपोर्ट स्प्रिंग डिवाइस, प्राथमिक निलंबन प्रणाली में वायवीय स्प्रिंग है, दो ऊर्ध्वाधर हाइड्रोलिक कंपन डिमपर और एक अनुप्रस्थ कंपन डिमपर हैं।
ब्रेक सिस्टम डिस्क यूनिट ब्रेक प्रकार को अपनाता है। कर्षण बल ZZ प्रकार के एंकर बार द्वारा प्रेषित किया जाता है।
मुख्य तकनीकी डेटारेलवे बोगी RTHZ13:
| गज | 1000 मिमी |
| धुरी भार | ≤16 टन |
| तारे का भार | ≤6.4 टन |
| व्हील बेस | 2500 मिमी |
| चलने की गति ((अधिकतम) | 160 किमी/घंटा |
| पहियों का व्यास | Ø838 मिमी |
व्यक्ति से संपर्क करें: Ms. Rhea
दूरभाष: 86-15051716108
फैक्स: 86-512-82509835
