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उत्पाद विवरण:
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| नाम: | रेलवे कोच बोगी RTKZ32 | एक्सल लोड: | 16टी |
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| धड़ा वजन: | ≤6.0 टन | रनिंग स्पीड） मैक्स）: | 160 किमी/घंटा |
| पहियों का व्यास: | Ø890 मिमी | व्हील बेस: | 2560 मिमी |
| प्रमुखता देना: | चार पहिया बोगी,तीन टुकड़ा बोगी |
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रेलवे बोगी RTKZ32 बोगी वैगन बोगी व्हीलसेट बोगी यात्री कार रेल कोच के लिए
रेलवे कोच बोगी RTKZ32 का वर्णनः
इस प्रकार का बोगी मुख्य रूप से 1435 मिमी गेज, अधिकतम अक्ष भार 16 टन, अधिकतम संचालन गति 160 किमी / घंटा के लिए उपयुक्त है।प्राथमिक निलंबन प्रणालीपुल्स्टर स्प्रिंग डिवाइस, हैंड ब्रेकिंग सिस्टम, बेस ब्रेकिंग सिस्टम, ट्रैक्शन डिवाइस और सहायक डिवाइस आदि।
बोगी फ्रेम एच प्रकार की वेल्डिंग संरचना को अपनाता है, साइड बीम यू प्रकार की संरचना का है, और सपोर्ट स्प्रिंग सीट साइड बीम के बीच में व्यवस्थित है।मुख्य रूप से बोगी फ्रेम की सामग्री S355J2+N हैव्हीलसेट में φ890mm के व्यास का व्हील अपनाया गया है, व्हील ट्रेड यूआईसी मानक के अनुसार पहनने के प्रकार का है;एक्सल और व्हीलसेट का निर्माण EN13260 और EN13261 मानकों की आवश्यकताओं को पूरा करता है.
बोगी पर लगने वाले असर SKF सेंट्रिपेटल लघु बेलनाकार रोलर असर को अपनाते हैं; प्रत्येक बोगी धुरी के एक छोर पर एक ग्राउंडिंग डिवाइस से लैस है।ऊर्ध्वाधर निलंबन और अंदर और बाहर डबल कॉइल स्प्रिंग्स प्राथमिक निलंबन में अपनाया जाता है, एक्सल बॉक्स पोजिशनिंग लोचदार जोड़ घुमावदार हाथ पोजिशनिंग डिवाइस को अपनाता है। फ्रेम के स्प्रिंग सीट में स्थित एकल-कोइल स्प्रिंग के समूह के लिए रिवर्स स्प्रिंग डिवाइस,बलस्टर बलस्टर स्प्रिंग पर रखा जाता है, और शरीर को सीधे दो कॉइल स्प्रिंग्स पर सपोर्ट किया जाता है, सपोर्ट और फ्रेम के बीच दो वर्टिकल हाइड्रोलिक कंपन डिमपर और एक ट्रांसवर्स कंपन डिमपर हैं।
मुख्य तकनीकी डेटारेलवे बोगी RTKZ32:
| गज | 1435 मिमी |
| धुरी भार | ≤16 टन |
| तारे का भार | ≤6.0 टन |
| व्हील बेस | 2560 मिमी |
| चलने की गति ((अधिकतम) | 160 किमी/घंटा |
| पहियों का व्यास | Ø890 मिमी |
व्यक्ति से संपर्क करें: Ms. Rhea
दूरभाष: 86-15051716108
फैक्स: 86-512-82509835
