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उत्पाद विवरण:
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| सामग्री: | कास्ट आयरन, ग्रे आयरन, डक्टाइल आयरन, स्टील और आदि। | मानक: | JIS, ANSI, DIN, BS, GB |
|---|---|---|---|
| प्रक्रिया: | रेत, सटीक, निवेश, खोया मोम, मरो, फोर्जिंग और आदि। | सहिष्णुता: | कास्टिंग: 0.5 मिमी, मशीनिंग: 0.05 मिमी |
| क्षमता: | अधिकतम वजनः 200 किलो | सतह उपचार: | पाउडर कोटिंग, पेंटिंग, छिड़काव, गैल्वनाइजेशन |
| प्रमुखता देना: | रेल रेल के भाग,रेल वैगन के भाग |
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रेलवे स्पेयर पार्ट्स / ब्रेक डिस्क निर्माता / रेत कास्टिंग पार्ट्स / लौह कास्टिंग स्पेयर पार्ट्स / रेलवे ब्रेक डिस्क
रेलवे ब्रेक डिस्क का वर्णनः
दब्रेक डिस्क(या रोटर) एक पहिया के डिस्क ब्रेक असेंबली का घूर्णन भाग है, जिसके खिलाफ ब्रेक पैड लागू किए जाते हैं।ग्रे लोहा,एक प्रकार काकास्ट आयरनडिस्क का डिजाइन कुछ भिन्न होता है। कुछ केवल ठोस होते हैं,लेकिन अन्य डिस्क की दो संपर्क सतहों को एक साथ जोड़ने वाले पंखों या पंखों के साथ खोखले होते हैं (आमतौर पर एक कास्टिंग प्रक्रिया के हिस्से के रूप में शामिल)वाहन के वजन और शक्ति से वेंटिलेटेड डिस्क की आवश्यकता निर्धारित होती है।"हवायुक्त" डिस्क डिजाइन उत्पन्न गर्मी को फैलाने में मदद करता है और आमतौर पर अधिक भारी भारित फ्रंट डिस्क पर उपयोग किया जाता है।
एडिस्क ब्रेकएक प्रकार का ब्रेक है जो घर्षण पैदा करने के लिए डिस्क या "रोटर" के विरुद्ध पैड के जोड़े को निचोड़ने के लिए क्लिपर का उपयोग करता है। यह क्रिया एक शाफ्ट के घूर्णन को धीमा करती है, जैसे कि एक वाहन या तो अपनी घूर्णन गति को कम करने के लिए या उसे स्थिर रखने के लिए। गति की ऊर्जा को अपशिष्ट गर्मी में परिवर्तित किया जाता है जिसे फैलाया जाना चाहिए।
हाइड्रोलिक रूप से संचालित डिस्क ब्रेक मोटर वाहनों के लिए ब्रेक का सबसे अधिक इस्तेमाल किया जाने वाला रूप है, लेकिन डिस्क ब्रेक के सिद्धांत लगभग किसी भी घूर्णन शाफ्ट पर लागू होते हैं।
इसके लिए और भी बड़े डिस्क का प्रयोग किया जाता हैरेलगाड़ियाँ,ट्रामऔर कुछविमान.यात्री रेलगाड़ियांऔरहल्के रेल वाहनअक्सर पहियों के बाहर डिस्क ब्रेक का उपयोग करते हैं, जो शीतलन हवा के मुक्त प्रवाह को सुनिश्चित करने में मदद करता है।एम्फ्लेट II कारें, इनबोर्ड डिस्क ब्रेक का उपयोग करें। यह मलबे से पहनने को कम करता है, और बारिश और बर्फ से सुरक्षा प्रदान करता है, जो डिस्क को फिसलन और अविश्वसनीय बना देगा।विश्वसनीय संचालन के लिए अभी भी ठंडा करने के लिए पर्याप्त हैकुछ विमानों में ब्रेक बहुत कम ठंडा होने के साथ लगाया जाता है, और ब्रेक स्टॉप में काफी गर्म हो जाता है। यह स्वीकार्य है क्योंकि ठंडा होने के लिए पर्याप्त समय है,जहाँ अधिकतम ब्रेक ऊर्जा बहुत पूर्वानुमानित हैयदि ब्रेक ऊर्जा अधिकतम से अधिक हो, उदाहरण के लिए टेक-ऑफ के दौरान आपात स्थिति के दौरान, विमान के पहियों को एकफ्यूज करने योग्य प्लगटायर के फटने से बचने के लिए।
रेलवे ब्रेक डिस्क के विनिर्देश:
| 1 | सामग्री |
कास्ट आयरन, ग्रे आयरन, डक्टिल आयरन, स्टील, स्टेनलेस स्टील, पीतल, तांबा, एल्यूमीनियम,जस्ता आदि। |
| 2 | प्रक्रिया |
रेत कास्टिंग, प्रेसिजन कास्टिंग, इन्वेस्टमेंट कास्टिंग, लॉस्ट वैक्स कास्टिंग, डाई कास्टिंग, फोर्जिंग,स्टैम्पिंग, मशीनिंग आदि। |
| 3 | मशीन |
टरथ, सीएनसी, ड्रिलिंग मशीन, फ्रिलिंग मशीन, बोरिंग मशीन, प्लांटिंग मशीन,मशीनिंग केंद्र आदि |
| 4 | सहिष्णुता | कास्टिंग:0.5 मिमी, मशीनिंग:0.05 मिमी, अंतिम मशीनिंग:0.005 मिमी |
| 5 | क्षमता | अधिकतम व्यास:1M, अधिकतम वजन:200KG |
| 6 | सतह उपचार | पाउडर कोटिंग, पेंटिंग, स्प्रेइंग, गैल्वनाइजेशन |
| 7 | मानक | JIS, ANSI, DIN, BS, GB |
व्यक्ति से संपर्क करें: Ms. Rhea
दूरभाष: 86-15051716108
फैक्स: 86-512-82509835
