कंपनी की खबर स्टील रेल पहियों और रेलवे धुरों को अक्सर फिर से प्रोफाइल क्यों किया जाता है?

के बीच लगातार, उच्च दबाव संपर्क स्टील रेल पहिये और स्टील रेल अनिवार्य रूप से टूट-फूट की ओर ले जाता है। समय के साथ, पहिये के ट्रेड और फ्लैंज का सटीक आकार, साथ ही रेलवे धुरा, विकृत हो सकता है। यही कारण है कि इन घटकों को फिर से प्रोफाइल करना रेलवे उद्योग में एक महत्वपूर्ण और नियमित रखरखाव अभ्यास है। लेकिन रखरखाव का यह विशेष रूप सुरक्षा और दक्षता के लिए इतना महत्वपूर्ण क्यों है?

स्टील रेल पहिये एक बहुत ही विशिष्ट शंक्वाकार प्रोफाइल और एक फ्लैंज के साथ डिज़ाइन किए गए हैं जो पटरियों के साथ ट्रेन का मार्गदर्शन करने और घर्षण को कम करने के लिए आवश्यक हैं। रेलवे धुरा, जो एक रेलवे व्हील सेट बनाने के लिए दो स्टील रेल पहियों को कठोरता से जोड़ता है, यह सुनिश्चित करता है कि यह महत्वपूर्ण पहिया गेज बनाए रखा जाए। हालाँकि, लुढ़कने, ब्रेक लगाने और मुड़ने के लगातार बल पहिये के ट्रेड को असमान रूप से घिसने और फ्लैंज को पतला करने या तीखे किनारों को विकसित करने का कारण बनते हैं। धुरा स्वयं समय के साथ सूक्ष्म थकान दरारें भी विकसित कर सकता है।

री-प्रोफाइलिंग (या री-टर्निंग) पहियों की घिसी हुई सतहों और कभी-कभी धुरा जर्नल्स को मशीनिंग करने की प्रक्रिया है ताकि उन्हें उनकी मूल, इष्टतम प्रोफाइल और आयामों में बहाल किया जा सके।

यहाँ बताया गया है कि री-प्रोफाइलिंग क्यों महत्वपूर्ण है:

सुरक्षित मार्गदर्शन बहाल करना: घिसे हुए पहिये प्रोफाइल सीधी पटरियों पर ट्रेन की स्वयं को केंद्रित करने और सुरक्षित रूप से घुमावों को नेविगेट करने की क्षमता से समझौता करते हैं। री-प्रोफाइलिंग सही शंक्वाकार आकार और फ्लैंज मोटाई को बहाल करता है, यह सुनिश्चित करता है कि पहिया रेल पर सुरक्षित रूप से बना रहे और पटरी से उतरने का जोखिम कम हो।

घटक जीवनकाल का विस्तार करना: पूरी रेलवे व्हील सेट या व्यक्तिगत स्टील रेल पहियों को बदलने के बजाय, री-प्रोफाइलिंग उन्हें कई बार पुन: उपयोग करने की अनुमति देता है। यह महंगे एसेट्स के आर्थिक जीवन को काफी बढ़ाता है और नई सामग्री की मांग को कम करता है, जिससे यह रेलवे स्पेयर पार्ट्स प्रबंधन का एक लागत प्रभावी पहलू बन जाता है।

राइड की गुणवत्ता में सुधार करना: एक अनुकूलित पहिया प्रोफाइल यात्रियों के लिए आराम बढ़ाते हुए और रेलवे टैंक वैगन या फ्लैटबेड रेल कारों में कार्गो की रक्षा करते हुए, चिकनी रोलिंग और कम कंपन की ओर ले जाता है।

रेलों पर घिसाव कम करना: घिसे हुए पहिये अत्यधिक तनाव पैदा कर सकते हैं और रेलवे पटरियों पर ही घिसाव को तेज कर सकते हैं। री-प्रोफाइलिंग एक उचित पहिया-रेल इंटरफ़ेस सुनिश्चित करता है, जिससे पहियों और रेल दोनों के लिए रखरखाव की आवश्यकता कम हो जाती है।

ऊर्जा दक्षता: एक सही पहिया प्रोफाइल रोलिंग प्रतिरोध को कम करता है, जो लोकोमोटिव के लिए बेहतर ईंधन दक्षता में योगदान देता है।

थकान प्रबंधन (धुरों के लिए): जबकि पहियों को फिर से प्रोफाइल किया जाता है, धुरों का भी थकान दरारों के लिए निरीक्षण किया जाता है, और उनके जर्नल्स (जहां बेयरिंग बैठते हैं) को उचित फिट सुनिश्चित करने और बेयरिंग विफलता को रोकने के लिए फिर से मशीन किया जा सकता है।

संक्षेप में, स्टील रेल पहियों को फिर से प्रोफाइल करना और रेलवे धुरों का निरीक्षण करना रेलवे रोलिंग स्टॉक की परिचालन सुरक्षा, दक्षता और दीर्घायु को बनाए रखने के लिए मौलिक है। यह एक सटीक हस्तक्षेप है जो ट्रेनों को सुचारू रूप से और विश्वसनीय रूप से चलाता रहता है, जिससे संपूर्ण रेलवे प्रणाली की अखंडता सुनिश्चित होती है।